GM-EMD 710

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Der 4. Generation von Zweitakt Dieselmotoren Bauart 710G3 wurde im 1984 eingeführt, der die letzte sein sollte.

Der neuen Motorbauart wurden einen richtigen Kraftkerl und konnte als 12- und 16-Zylindern zu bekommen. Der großer Ausgabe wurde im SD70-Lokomotiven gebraucht, der 4400 PS bekam.

Es wurde nicht dieser Motortyp der die neuen Di6-Lokomotiven bekam, der NSB im 1996 bekam. Daher bekam Irland einigen Lokomotiven mit diesen Motorbauart.

Als neues bekam allen Lokomotiven Fahrmotoren mit Dreiphasen Drehstromtechnik, aber jetzt ist der Motorbauart auf dem weg aus der Produktion.